1. প্রচ্ছদ
2. বিশেষ সংবাদ

আগামী ডিসেম্বরে চালু হচ্ছে খুলনা-মোংলা রেল যোগাযোগ। দ্রুত এগিয়ে চলছে বন্দরের আধুনিকায়নের কাজও। ভারতীয় অর্থায়নে বাস্তবায়নাধীন প্রকল্প দুটি চালু হলে বদলে যাবে মোংলা বন্দরের চিত্র। অর্থনৈতিকভাবে লাভবান হবে দেশ।

রেল যোগাযোগ না থাকায় অনেকটাই পিছিয়ে ছিল মোংলা বন্দর। এটির সক্ষমতা বাড়াতে রেল যোগাযোগ স্থাপনের পদক্ষেপ নেয় সরকার। ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি-একনেকে অনুমোদন পায় খুলনা থেকে মোংলা সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত রেললাইন প্রকল্প।

যার আওতায় ইতিমধ্যেই রূপসা নদীর ওপর ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলসেতুর কাজ শেষ পর্যায়ে। ৪ হাজার ২৬০ কোটি টাকা ব্যয়ে দেশের দীর্ঘতম রেলসেতুটি নির্মাণ করছে ভারতীয় একটি প্রতিষ্ঠান। 

রেললাইনটি চালু হলে মোংলা সমুদ্রবন্দর আরও গতিশীল হবে। অর্থনৈতিকভাবে লাভবান হবে বাংলাদেশ। 

প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা বলছেন, আধুনিকায়নের কাজ শেষ হলে মোংলা বন্দরের সক্ষমতা বেড়ে দ্বিগুণ হবে। 

মোংলা সমুদ্রবন্দর কর্তৃপক্ষের প্রধান পরিকল্পনা কর্মকর্তা মো. জহিরুল হক বলেন, “প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হলে আমরা অতিরিক্ত প্রায় ১৮০টি জাহাজ হ্যান্ডেল করতে পারবো, ৪ লাখ টিউজ কন্টেইনার, ২ কোটি মেট্রিক টন জ্বালানি-কার্গো এবং অতিরিক্ত ১০ হাজার গাড়ি হ্যান্ডেল করতে সক্ষম হবো।”

বাংলাদেশ ছাড়াও ভারত, নেপাল ও ভুটান ব্যবহার করতে পারবে মোংলা সমুদ্রবন্দর।

এএইচ