1. প্রচ্ছদ
2. দেশজুড়ে

একই দিনে সড়ক ও রেল যোগাযোগ চালু করতে পদ্মা সেতুতে সমান গতিতে চলছে রেল সংযোগ স্থাপনের কাজ। মাওয়া থেকে জাজিরা হয়ে ফরিদপুরের ভাঙ্গা পর্যন্ত অগ্রাধিকার ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে প্রকল্পের কাজ। শুরুর ৯ মাসে রেলের কাজ এগিয়েছে ১৭ ভাগ। 

পদ্মার মাওয়ার তীরে এমভিসি-ফাইভ ওয়ার্কসপ। শ্রমিকদের নিপুন হাতে তৈরী হচ্ছে লোহার খাচা। আর, রাতে চলে ঢালাইয়ের কাজ। দিন কিংবা রাত, শ্রমিকদের অবসরের ফুসরত নেই। একটি একটি করে স্লাব বাসনো হচ্ছে পদ্মা সেতুর রেল সংযোগে। এরইমধ্যে, এসব স্ল্যাব বসে গেছে সেতুর ৬ শ মিটারে।

মূল সেতু আর রেল পথ দুটোরই নির্মান কাজ করতে হচ্ছে, দুই মন্ত্রণালয়ের পারস্পরিক সমন্বয়ে। কারণ, কোনটাকে ছেড়ে কারো বেশি অগ্রসর হওয়ার সুযোগ সীমিত।

নকশার কাজ পুরোপুরি না হলেও জমি অধিগ্রহন শেষে ঠিকাদারকে বুঝিয়ে দেয়া হয়েছে। ঠিকাদার, প্রস্তুতি শেষ করে রেল লাইনের বেড ও রেল সেতু তৈরীর কাজ এগিয়ে নিচ্ছে পুরো দমে।

ঢাকা থেকে নড়াইল হয়ে যশোর পর্যন্ত, ১ শ ৭২ কিলোমিটার রেল পথের এই প্রকল্পের মেয়াদ ৬ বছর। প্রথম পর্যায়ে মাওয়া থেকে জাজিরা হয়ে ভাঙ্গা পর্যন্ত, অগ্রাধিকার ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

সব মিলিয়ে প্রায় ৩৫ হাজার কোটি টাকার এই নতুন প্রকল্পটির অর্থের যোগান দিচ্ছে, চীন ও বাংলাদেশ সরকার।

বিস্তারিত দেখুন ভিডিওতে :

এসএ/