1. প্রচ্ছদ
2. দেশজুড়ে

মেট্রোরেলের নির্মান কাজের মধ্যে যানজট পরিস্থিতি সহনীয় রাখতে রাজধানীর কিছু রাস্তায় ব্যক্তিগত ও ছোট হালকা গাড়ি ব্যবহার নিষিদ্ধ করার কথা ভাবছে কতৃপক্ষ। ইতোমধ্যে ‘ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট প্ল্যান’ তৈরী করেছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ ও ঢাকা মেট্রাপলিটন পুলিশ- ডিএমপি। অ্যালাইমেন্টের আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পযর্ন্ত, এই অংশে শুধু বাস মিনি বাসের মত বড় বড় গণপরিবহন চলবে। আর, ব্যাক্তিগত ও ছোট ছোট হালকা গাড়ি চলতে হবে, পৃথক ডাইভারশন রোড দিয়ে।

ফার্ম গেট থেকে কাওরাণ বাজার।..... বাংলা মোটর হয়ে শাহবাগ। .....ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় এলাকা।

আবার, দোয়েল চত্ত্বর থেকে তোপখানারোড।.... দৈনিক বাংলা হয়ে, মতিঝিল। রাজধানীর অন্যতম ও বাস্ততম সড়ক।

এর মধ্য দিয়েই, এগিয়ে চলছে, সরকারের অগ্রাধিকার মূলক প্রকল্প, মেট্রোরেল এর দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মান কাজ। 

সেবা সংস্থার লাইন স্থানান্তর, গাছ অপসারণ, চেক বোরিং; টেস্ট বোরিং শেষে এখন কর্মাশিয়াল পাইলিং চলছে।

বাস্তবতা নিরিখেই-নিরাপত্তার স্বার্থে এখন, প্রশস্ত ১১ মিটার রাস্তা ‘নউজার্সি ব্যারিয়ার’ দিয়ে দখল করে চলছে, নির্মান কাজ। আর, দুই পাশ দিয়ে, চলছে গাড়ি, সাড়ি সাড়ি।

রাস্তাও আবার সমান চওড়াও নয়, সব খানে। অনেক স্থানে পথচারীদের ফুটপাথও খরচ হয়েছে, আসা-যাওয়ার দুই লেন সচল করতে।

অপসারণ ও স্থানান্তর হয়েছে, ফুট ওভার ব্রিজগুলোও। রাস্তা পারাপারে নেই পর্যাপ্ত সুযোগ। আর, এতেই পথচারীদের ভোগান্তি উঠেছে চরমে।

যদিও উন্নয়ন প্রকল্পের বাস্তবায়ন সবাই ইতিবাচক কিন্তু এখনও সম্ভাব্য বিকল্প ব্যবস্থা চালু না করায় বাড়িয়েছে, কষ্টের মাত্রা।

যদিও, সুনিদিষ্ট ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার কথা বলছেন, প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা। এই সড়কগুলোতে ব্যাক্তিগত ও হালকা যানবাহন নিষিদ্ধ হচ্ছে, শিগ্রই। চলতে হবে, ডাইভারশন রোর্ডে।

আর, পরিবহন বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ এই সড়ক ব্যবস্থাপনায় ঘাটতি দূর করে অনায়েশেই, সচল রাস্তায় উন্নয়ন কাজের দৃষ্টান্ত হতে পারতো।

যাই উদ্যেগ থাকুক না কেন, পথচারীদের পথ চলার আয়োজন থাকতেই হবে বলছেন, সংশ্লিষ্ট সবাই।