চালকের সিটে হেলপার কিংবা অদক্ষ আনাড়িরা
প্রকাশিত : ১৩:৫২, ৪ মার্চ ২০১৭ | আপডেট: ১৩:৫২, ৪ মার্চ ২০১৭
প্রতিনিয়তই রাস্তায় নামছে নতুন গাড়ি। আর ৩৮ লাখ ভারি যানবাহনের বিপরীতে প্রশিক্ষিত চালক মাত্র ১৭ লাখ। বাকি যানের চালকের সিটে হেলপার কিংবা অদক্ষ আনাড়িরা। সংখ্যার দিক থেকে পরিবহন আর চালকের মধ্যকার এই ফারাক দূর না হলে সড়ক দুর্ঘটনা কমানো সম্ভব নয় বলে বলছেন বিশেষজ্ঞরা।
ইচ্ছেমতো চলছে গাড়ি। একরকম জীবন হাতের মুঠোয় নিয়েই গন্তব্য যাত্রা। দেরিতে গাড়ি ছেড়ে নির্ধারিত সময়ে পৌছতে বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালান বেশিরভাগ চালক। এদের বেশিরভাগেরই নেই লাইসেন্স কিংবা ভারি যান চালানোর অভিজ্ঞতা। আগের চেয়ে বিআরটিএ অনেকটা কঠোর হলেও প্রশিক্ষিত চালকের না বাড়লে দুর্ঘটনা কমার লক্ষণ নেই।
সড়ক দুর্ঘটনায় স্বজন হারানোদের দাবি, প্রতিনিয়তই রাস্তায় যেভাবে মানুষ হত্যা হচ্ছে তা দিনের পর দিন চলতে পারে না।
কোন গাড়ি কতোটুকু গতিতে চলবে, আঞ্চলিক আর মহাসড়কে তারও কোন নীতিনিয়ম নেই। যেকারণে বেশিরভাগ দুর্ঘটনাই ঘটছে ওভারটেকিং আর নিয়ন্ত্রণহীন গতির কারণে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আইনের কড়াকড়ি আরোপ যেমন দরকার তেমনি সব মহল থেকেই বিষয়টি অধিকতর গুরুত্ব দিয়ে সুরাহা করতে হবে।
আরও পড়ুন
